长江汽车跟李嘉诚有关其实不大,他的有趣不是汽车,而是飞机市场

李嘉诚一生对于制造业并不太感有趣。李嘉诚旗下的营业遍布地产、能源、电力、零售等等。不过最初靠着制造业首家的他,却再也异国进军过制造业了。

不久之前长江汽车更是在展会上展出了3款车型,那时不少人惊呼车型比路虎还霸气。原形上长江汽车跟李嘉诚的有关不大。许众人以为长江汽车,自然就跟李嘉诚的长江实业有有关。其实李嘉诚固然是长江汽车的股东,不过却是一个幼股东。李嘉诚并不是长江汽车的操盘者。

李嘉诚的这笔投资其实是纯财务投资,李嘉诚从来异国介入公司的管理,而且在入股之后,他就沿途减持。到了往年的时候,李嘉诚持有只有4.93%了,已经成为了幼股东了。

在公司吐露的股东中,由于李嘉诚持有不超5%,甚至异国被吐展现来。五龙集团的大股东是谁呢?其实就是远近著名的中信系。五龙汽车的一切控股的大股东都是跟中信有有关。

这几年李嘉诚已经花了上百亿的资金,买下了120台飞机。李嘉诚早就望好飞机租赁市场。许众人并不清新望似高大上的航空走业其实是超矮收好的走业。航空业最大的成本就是在于飞机的购买。一架飞机动辄就是数亿。航空公司为了购买飞机,只能跟银走贷款购买飞机。

长江汽车的前身则是杭州长江客车公司,这家公司其实是成立于1954年。这个时候跟李嘉诚在香港成立长江塑料厂的时间差不众。2013年的时候,长江客车已经面临停业,于是被五龙集团给兼并了。随后五龙汽车又兼并了云南美客车公司。

长江汽车跟李嘉诚有关其实不大,他的有趣不是汽车,而是飞机市场,其实李嘉诚的营业帝国真的专门重大。

在李嘉诚眼中,制造业是吃力不阿谀的营业。原形上李嘉诚投资长江汽车的时候,这家公司还不是生产汽车的。2010年,李嘉诚入股了中聚电池。这个公司其实是一家港资的公司,是从事电池钻研跟生产的。

航空公司所获的收好,大片面必要用来支付银走的利休。这也就是催生了一个飞机租赁市场。飞机租赁公司从空客、波音等公司买下飞机,然后长租给航空公司。之因而李嘉诚爱这个营业模式,就是由于能够永远拥有安详的现金流,这是他最望重的。

拿下这两家汽车公司之后,五龙集团成为了国内第二家拿到新能源汽车生产牌照的公司。在2016年五龙集团宣布投资51亿,推出了长江EV的品牌,并且拿下了1150亩土地最先建新厂。这就是所谓的李嘉诚投资51亿做新能源汽车。原形上这其实不过是李嘉诚投资的公司投资的项现在。

有了这层有关,李嘉诚投资中聚电池,那么因为就很浅易了。其实李嘉诚现在的有趣并不在汽车市场,他的有趣是在飞机市场。

不久之前,曾经有不少媒体大肆报道李嘉诚出资51亿进军新能源汽车市场的事情。这个消休让正本就专门火炎的新能源汽车,更是浇上炎油,旺上添旺。这几年涌入新能源汽车的资金何止千亿。

其实这个营业跟以前包玉刚长租轮船给贸易公司的道理是相通。李嘉诚行使本身集团手里重大的现金流,然后买下飞机再租出往。等于本身就把银走的利休给赚了。

中信是中国最大的国有集团之一,其实李嘉诚跟中信的有关也是由来已久。1978年中信成立的时候,李嘉诚就曾经受邀担任中信集团的董事。80年代末的时候,香港中信分拆上市,李嘉诚也是出谋划策,协助香港中信借壳上市。后来中信富泰又说相符李嘉诚等富豪,一首收购了恒昌公司。这笔90亿的收购,是那时最大的并购案。

中聚电池在2014年又更名为了五龙电动车集团。其实这家公司走的就是比亚迪的老路。从电池周围切入新能源汽车周围。

 


posted @ 18-12-16 12:28  作者:admin  阅读量:

Powered by pk10倍投计划 @2018 RSS地图 html地图